通过分析这一案例，我们可以发现，国内设备搬运企业所谓的人性化服务，就是尽可能满足客户的所有要求。其实，这不但不是人性化服务，也带有“非人性”的色彩。
设备搬运看似简单，实际上是一项专业的服务，并且带有危险性。而工厂主由于专业知识不足，对搬运的危险性没有意识到，某些要求增加了搬运的安全风险，设备起重就位，反而可能导致财物损失乃至人员伤害。这难道不是对生命的不尊重吗？
在搬运公司看来，设备搬运服务的人性化与服务的标准化是不矛盾的。标准化操作和服务就是人性化，设备起重吊装，而如果只是一味讨好客户，而忽视了安全搬运的标准化操作，反而是不人性的，也是设备搬运发展的倒退。
过度自信 大多数吊车都有“超起功能”，可以超过额定吊装一定的比例。不同吊车超起功能大小不同，很多吊车司机对超起功能未能完全掌握，在不具备超起条件的时候，使用超起，导致发生超载事故。 经验不足 在起吊设备之前，吊车司机需要收集起吊物体的信息，包括重量等等。对于无法准确获得重量的物体，吊车司机需要凭借自己的经验和观察，估计重量。然而，临沂设备起重，一些吊车新手，桥梁设备起重，在这方面经验不足，导致超载。 老板压力 有的时候，吊车司机与吊车老板或者管理人员存在意见不同，吊车司机认为不能起吊，但是管理人员认为可以起吊。在管理人员的压力下，不得不进行超载吊装。
8．吊装工具或吊点选择不当
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
9．滑轮、绳索选用不合理
设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。
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