










(2)轮胎起重机使用的运行底盘,精密设备吊装,车桥为刚性悬挂, 可吊载行驶,上下车采用一个驾驶室。其轮距较宽,与轴距相 近,既保证各向倾覆稳定性一致,又增加了机动性。接近角与离 去角均较大,通过性能良好,可在360。范围内旋转作业。
(3)履带起重机是以履带及其支承驱动装置为运行部分的 流动式起重机。具有起重量大、爬坡能力强、转弯半径小、稳定 性好等优点,同时也具有笨重、行驶速度慢,对路面有破坏作 用,吊装起重,运行维护成本较高等缺点。 
(7)起重机需带载荷行走时,载荷不得超过额定起重量的70%。行走时,吊物应在起重机行走的正前方向,离地高度不得超过50厘米,吊装,行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。
(8)转弯时,如转弯半径过小,吊装就位,应分次转弯(一次不超过150)。下坡时严禁空挡滑行。
(9)使用两台起重机抬吊重物时,两台起重机的性能应相近。抬吊时应统一指挥,以保证动作协调一致。载荷应分配合理,单机荷载不得超过额定起重量的80%0
中国经济转型的不断推进,使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下,中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程,将为国际企业提供更多的“淘金”机会。中国物流市场前景可观,行业投资规模扩大,成为全球物流市场为重要的区域。
据中国产业调研网发布的2016年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测报告显示,2020年物流行业市场规模接近360万亿元,值得注意的是物流成本将有所下降到2020年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,物流业增加值年均增长约8%,占国内生产总值的比重达到7.5%左右,预测2020年物流行业市场规模在360万亿元左右。
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