、制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
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1、凡在离地面（坠落高度基准面）2m及以上的地点进行的工作，都应视为做高处作业。
2、高处作业时，安全带（绳）应挂在牢固的构架上或专为挂安全带用的钢架或钢丝绳上，并不得低挂高用，禁止系挂在移动或不牢固的物件上[如避雷器、断路器（开关）、隔离开（刀闸）、互感器等支持不牢固的物件].系安全带后应检查扣环是否扣牢。
3、上杆塔作业前，应检查根部、基础和拉线是否牢固。新立杆塔在杆基未完全牢固或做好临时拉线前，严禁攀登。遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的杆塔，应先培土加固，打好临时拉线或支好杆架后，在行登杆。
4、登杆塔前，应先检查登高工具和设施，如脚扣、升降板、安全带、梯子和脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。严禁利用绳索、拉线上杆塔或顺杆下滑。
上横担进行工作前，应检查横担连接是否牢固和腐蚀情况、检查时安全带（绳）应系在主杆或牢固的构架上。
未来我国小型装载机市场份额逐步走向集中，行业正向稳定的结构演进，行业少数优势企业将占据市场主导权，并获取主要利润。目前各个行业都在技术创新上下功夫，技术进步速度日益加速，各家企业的竞争力也不断提升。随着竞争的不断白热化，由于不具备规模效应、成本优势【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，那些小型装载机中小企业未来几年内被整合和收购将不可避免。
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