
轨道式吊车司机在工作班结束离机之前,须将夹轨器夹牢,以防夜间大风骤起,吊车被大风刮出轨道而倾翻。当多台吊车围绕着一个工程项目施工时,相邻两台吊车相近部位间安全操作距离,我国一般规定为5 m。近国外则规定两台相邻吊车相互间的距离为2 m,吊车所吊运的构件底部距相邻吊车的净空距离亦为2 m。笔者认为只要全神贯注、精心操作,可按国外此项新规定办理。
按我国的惯常规定,吊车是不允许升运操作人员的。但是,国外从实际出发做出新规定:在满足一些特定条件下,吊车亦可升运操作人员。其特定条件如下。 载运人员的吊篮底部必须有弹簧缓冲装置,吊篮四周应设有较高和封闭的栅格式围护结构,安全可靠的吊索和安全防护遮顶。吊运人员的吊篮应在使用前提前2星期由安全检查部门的专职人员进行安全检查。吊车在进行人员吊运前亦应经过安全检查部门专职人员的检查。

小吊车防物体落下伤人措施
1)高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。吊装时,不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递,枣庄设备吊装,不得随意抛掷材料物体、工具,防止滑脱伤人或意外事故。
2)构件必须绑扎牢固,起吊点应通过构件的重心位置,设备吊装移位,吊升时应平稳,避免振动或摆动。
3)起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,工厂设备吊装,以防构件脱落。
4)构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全可靠,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5)一般情况吊装作业应避开风雪天、霜雾天和雨天,若特殊或紧急情况必须施做吊装作业时应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充分照明。

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