
叉车的配气机构主要机件:
气门:气门分进气门和排气门两种,单位设备搬运,其作用是开闭进、排气通道,它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道,杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢,排气门则用耐热合金钢制成,因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。
为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热,气门头部与气门座之间采用锥形接合面,并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角,泰安设备搬运,常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽,用以安装锥形锁片。
气门座:气门座是在缸体上(侧置式气门)或盖上(顶置式气门),直接加工出的圆形座孔,它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈,镶嵌在缸体或缸盖上。
气门导管:其作用是引导气门作正确的轴向运动,同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换,气门导管单独制成,大件设备搬运,再压入气缸体(或气缸盖)。

大型设备就位方案
1、 施工准备
(1)报审吊装施工方案, 吊车站位及吊装点和设备运输路线中涉及到的梁、楼板的大强度负荷情况进行核实,确认可靠后方可进行设备的吊装运输工作。
(2)组织参加吊装运输施工的人员进行技术安全交底,使所有参加施工的人员明确施工内容及施工方法,使其牢固树立安全第一思想,杜绝安全事故的发生。
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