
梁桥的吊装方法有哪些
1.龙门架甘梁吊装法
使用导梁长度大于两倍桥跨,其上铺设轨道,由平车在导粱上运送桥跨梁体至桥孔.通过两桥墩上的龙门吊起甘梁体并横向移动就位。导梁所占用的梁位,由甘梁向前移动空出后,通过龙门吊吊装就位。龙门吊由一个桥墩移向另一个桥墩,是借助托架在桥梁上纵向移动完成的。
2.扒杆甘梁吊装法
两套扒杆分设在吊装孔的两桥墩上,梁体从甘梁上运至桥孔起吊,甘梁移出所占梁位后,梁体落至桥墩经横移就位。一跨由多根梁构成,而扒杆起吊的横向摆动幅度很小,因此在吊装过程中,甘梁和扒杆移动位置频繁,施工麻烦,只用于多跨而跨径小的桥梁。
3.浮吊架桥
浮吊架桥的前提是能通航或水深的处所。浮吊需配置运输驳船运送梁体,岸边设临时码头.在施工时要有牢固冒锭。该施工方法速度快,高空作业少,吊装能力强,适用于大跨多孔的过河桥梁架设。

防止和消除装卸搬运中的无效作业
消除和防止无效作业对装卸作业的经济性和效率性的提高具有重要作用。可从以下几个方面来防止、消除和减少装卸搬运中的无效作业:首先应分析各项装卸搬运作业的必要性,尽可能取消、合并作业的环节和次数,消灭复无效、可有可无的作业。例如,车辆不经换装直接过境,门到门的集装箱联运等都可以大幅度减少装卸环节和次数。其次,必须进行的作业也应该尽可能地做到作业路径短和直行,消灭迂回和交叉,要按流水线形式组织装卸作业。后,必须做到巧装满载。装卸搬运作业一般是运输和存储的前奏,运载工具满载和库容的充分利用是提高运输和存储效益和效率的主要因素,所以在装卸搬运时,要根据货物的轻重、大小、形状、物理化学性质以及货物的去向、存放期限等采用恰当的装卸方式,巧妙配装,使运载工具满载,库容得到充分利用,以提高运输、存储的效益和效率。

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