悬臂吊工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置来驱动悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运行，设备安装多少钱，并起吊重物。起重机悬臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。内置式行走机构，设备安装搬迁，采用带滚动轴承的特种工程塑料走轮，摩擦力小，行走轻快；结构尺寸小，特别有利于提高吊钩行程。
对于起升净空非常小的情况下也能获得较大的起升高度。电动悬臂吊起重机是为适应现代化生产而制作的新一代轻型吊装设备，配合了可靠性高的JPK型环链电动葫芦尤其适用于短距离，设备安装方案，使用频繁，密集性吊运作业，具有节能、省事、占地面积小，易于操作与维修等特点。移动式悬臂吊更具灵活机动、适应性广等特点，是自动生产线上必备的单独应急吊装设备，有了它能确保生产线畅通无阻。曲臂系列悬臂起重机具有结构新颖、伸屈自如、操作灵便、节能的特点。操作时，按动电钮将载重物吊起，利用横梁的弯曲和悬转运动，在控制工作区域内避让物体，使工作区域较大化。用手轻轻推拉，便可达到作业区域的任一位置。
济南设备起重安装公司：中压锅炉设备安装
一、中压锅炉本体设备安装按图纸设计以“t”或“台”为计量单位计算，按设备重量及型号执行相应项目。
二、钢结构安装按图纸设计以“t”为计量单位计算，炉型立柱为钢结构时其重量计算范围包括：燃烧室本体及尾部对流井的的立柱、横梁、柱梁之间的连接铁件、斜撑、垂直拉条（小柱）、框架结构等。
三、汽包安装按图纸设计以“套”为计量单位计算，其重量计算范围包括汽包本体、内部装置、汽包支座。
四、水冷系统安装按图纸设计以“t”为计量单位计算，其重量计算范围包括：
1．水冷壁管、上下联箱、拉钩装置及组件。
2．侧水冷壁上联箱的支座或吊架组件。
3．前后水冷壁的中段和下联箱部位的冷拉装置。
4．降水管及支吊装置。
5．升汽管指水冷壁上联箱至汽包的导汽管，并包括支吊装置。
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桥式起重机车轮啃轨原因
桥式防爆起重机运行过程中产生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低，严重会使起重机脱轨，造成设备伤害和人身伤亡事故，轨道和房梁都有不同程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中，轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
根据实践经验，总结出以下主要啃轨原因：轨道位置不准、车轮距离偏差与桥架变形引起。
车轮问题
车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。
1、.车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。
2、车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮，与被动轮无关。
3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。
轨道问题
两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，山东设备安装，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
桥架变形
桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
传动系统制造误差过大
大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等，轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当电动机的转速差过大，制动器调整松紧程度不同，也会引起车体走斜发生啃轨。
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