桥式起重机发生啃轨故障后，应详细检查啃轨情况，并测量各有关尺寸，通过综合分析找出啃轨原因，确定修理方案。
(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高，跨度和直线性，检查螺栓的紧固情况，应半年检查一次，车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上，必要时应及时更换轨道。
(2)、在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜，则导致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的距离大，所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差，提高车轮表面硬度，设备移位服务好，减少踏面磨损；应经常检查车轮直径。
(3)、桥架机构变形造成大车啃轨的修复，可采用火焰矫正法或预应力法，这种方法很费力。能通过调整车轮位置，使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少，是矫正这种啃轨的方案。
(4)、对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中，由于零件磨损所形成的误差，维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如：检查减速器，联轴器齿轮磨损情况，键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构，由于电动机或制动器的故障，设备移位更专业，引起车体两端车轮不同时启动和停止时，应消除电气方面的故障，修复电动机或重新调整制动器。
防止车轮啃轨的发生，关键是加强对车轮和轨道的安全检查。
关于减震器的做法：1、振器安装前要适当地对基础进行处理，使减振器能本体水平，设备移位施工方案，并能使同一机组的各减振器保持在同一标高位置。2、振器希能选择与基础直接固定的并与动设备成一体，济南设备移位，这样就能防止动设备的水平位移。同时也可采取动设备公共地座的防位移措施。3、与管道连接时必须采用软接补偿器。补偿器应就近水平安装，并在补偿器外就近短管处设置固定支架。如补偿器位置距动设备位置较远，应在软接与设备的接管处设托架，同时在托架下应设有同步于弹簧减振的弹性材料或装置。
对于电气设备的调试处理主要分为电气试验及上电调试两部分。其中电气试验是指：对设备安装后的电气性能指标符合试验规范性予以检查，并要求施工技术、质管及监理人员在施工现场一同见证。
电气试验是保障电气设备运行正常及安全的基础所在，因此需认真开展试验工作，及时发现问题，并将实际状况报告给相关管理人员，确保潜在问题得到及时有效的处理。与此同时，还要求对试验数据信息予以具体化记录，将数据整理保管后，并将其作为交工资及时存档。
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