设备安装质量保证措施：?
该设备安装的质量目标是：塔式起重机安装完毕后金屈结构所有连接点连接可靠，紧固符合技术要求，塔身轴妨线对支撑面的侧向垂直度大于4/1000：主要零部件和工作机构运转正常、平稳无异常，符合标准要求：电气系统工作可靠，有隔离装置，总电源回路的短路保护、失压保护、堆位保护机构的流保护、断错相保护且接地符合规定要求并可防雷：各安全保护装置经调试后灵敏、有效、可靠、防护措施齐全完好z；液压系统工作可靠无漏油现象：进行空载试验、额定载荷试验，设备组立安装费用，超载试验、呼矩试验、安全装置试验，达到《起重机械监督检验规程》的要求，能顺利验收。
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桥式起重机车轮啃轨原因
桥式防爆起重机运行过程中产生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低，严重会使起重机脱轨，造成设备伤害和人身伤亡事故，轨道和房梁都有不同程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中，轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
根据实践经验，总结出以下主要啃轨原因：轨道位置不准、车轮距离偏差与桥架变形引起。
车轮问题
车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。
1、.车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。
2、车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮，与被动轮无关。
3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。
轨道问题
两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，设备组立安装方案，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
桥架变形
桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
传动系统制造误差过大
大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等，济南设备组立安装，轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当电动机的转速差过大，制动器调整松紧程度不同，也会引起车体走斜发生啃轨。
防爆起重机卷扬钢丝绳的更换与保养
防爆起重机的几个重要部件要经常进行例行检查。如主起重臂、副起重臂、卷筒、起重钩和滑轮、钢丝绳、操作手柄和踏板、水平仪。
钢丝绳出现以下问题时因予以刚更换;
1、当钢丝绳每股断线为10%时(绳芯除外);当直径减少了公称直径的7%以上时;
2、当钢丝绳已打结时;
3、当显著变形如绳股下陷，钢丝伸出或钢丝锈蚀;
4、钢丝绳的更换步骤如下：
将主钩降到地面上;
从顶节主臂或主钩上卸下绳套;
从绳套中拆出钢丝绳;
从卷筒中拉出钢丝绳;
从卷筒上卸下钢丝绳;
使新钢丝绳穿过顶节主臂上端的一个滑轮;
钢丝绳端部固定在主卷筒上;
卷起钢丝绳;
按相应倍率使钢丝绳穿绕顶节主臂滑轮和吊钩滑轮。;
将绳套和绳夹装在钢丝绳上;
根据所用倍率决定将绳套装在顶节主臂或吊钩上;
将吊臂起到高仰角并加以伸出，然后降下钩，直到将卷筒上的钢丝绳放至后三圈;
起吊一个钢丝绳单根大许用载荷30%的重物，将钢丝绳绕到卷筒上;
从主钩上卸下重物。
5、主臂、缩臂钢丝绳的调整
以75吨设备为例，如果主臂缩回操作后，4、5节臂不能完全缩回，设备组立安装费用，不能完全缩回，则是主臂缩钢丝绳没有调整好所引起的，应按下述方法调整钢丝绳。
五节臂缩臂绳的调整，先打开五节臂头部的盖板，露出回拉钢丝绳头部螺母，拧松锁紧螺母，拧紧调整螺母，直至确定钢丝绳刚好已绷紧，再将锁紧螺母拧紧，装上罩壳。
四节臂缩臂绳的调整，找到主臂对称的两侧侧端回拉索绳头，拧松锁紧螺母，再拧紧调整螺母，直至确定伸出钢丝绳刚好已绷紧，再把锁紧螺母拧紧。
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