确保遵循制造商的建议
一般情况下，制造商都会为现场总线产品中使用的通讯和电源电缆的设计、安装和维护提供一系列的详细建议。这些信息通常涵盖INCOM（来自于Cutler Hammer的工业通信网络，后被伊顿收购）、RS-485和以太网物理层。遵循这些建议，是确保实现稳健和可靠通信的重要环节
地铁设备运输遵循制造商的建议来安装网络设备，可以提供一定的灵活性、简单性和抗噪性能。未能遵循这些建议，往往会降低系统性能。例如，为减少数据损坏，不建议将通讯电缆和为诸如变频驱动器或软启动器等高频负载供电的电源线布置在同一个电缆槽中。
适当的接地，是现场设备安装的一个重要方面。大多数仪表都有两个地接：一个是电气或电源地，另一个是仪表地。认识到这两个接地系统具有不同目的非常重要。
地铁设备运输在整个网络设备上，屏蔽应保持连续，并连接到建筑物电气系统接地导体上。2017年美国国家电气法规（NEC）提供了通讯电缆的接地导则。
电缆的选择，对稳定通讯也是必不可少的。推荐使用RS-485专用通信电缆。控制和仪表电缆不能用于RS-485。
此外，配电和自动化应用需要屏蔽电缆。大多数电缆有两种类型的屏蔽，铝箔屏蔽和编织网箔屏蔽。两者都可以使用，但编织网箔屏蔽是。铝箔屏蔽主要用于暴露在高频无线电和电负荷快速瞬变的环境，而编织网箔屏蔽主要应用于低频浪涌环境。典型的接线端子连接，烟台地铁设备运输，电缆必须支持屏蔽引出线。
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随车吊进行平时保护和养护，对进步作业效率，延伸设备寿数，确保作业安全十分重要。
用户应按请求进行定时查看，并仔细作好查看记载，如有毛病，查看记载是查找因素的首要参阅。
7.1 惯例查看
（1） 随车吊查看各管路衔接和固定密封处是不是松动，地铁设备运输多少钱，渗漏油。
（2） 查看随车吊各紧固件是不是松动，要点查看横梁和底盘车大梁、反转承和横梁及立柱之间的紧固件是不是可靠。反转支承上内、外圈螺栓的紧固力矩为290N.m
（3） 查看随车吊取力器操控开关、压力表是不是正常。
（4） 查看液压油、光滑油是不是足够。
（5） 查看钢丝绳及附件的运用状况，绳卡是不是牢固，钢丝绳是不是处于轮槽中。当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严峻、超越10%的钢丝破断或直径减小量超越7%以及因过热而变色时，应替换钢丝绳。
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